diff --git a/%D0%A3%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B%3A-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%B2%D1%8B%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE-%D1%88%D1%83%D0%BC%D0%B8%D1%82.md b/%D0%A3%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B%3A-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%B2%D1%8B%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE-%D1%88%D1%83%D0%BC%D0%B8%D1%82.md
new file mode 100644
index 0000000..c900e86
--- /dev/null
+++ b/%D0%A3%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B%3A-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5-%D0%B2%D1%8B%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE-%D1%88%D1%83%D0%BC%D0%B8%D1%82.md
@@ -0,0 +1,25 @@
+<br>Сразу же обесточьте устройство и убедитесь в плотном прилегании дверцы. Распространенным основанием сильного гула и безостановочной деятельности является именно негерметичное прилегание уплотнителя, из-за чего в камеру поступает теплый воздух, и силовой агрегат вынужден трудиться без остановки для компенсации разницы температур.<br>
+<br>Осмотрите конденсатор на задней стенке устройства. Слой пыли и грязи толщиной более пяти миллиметров существенно затрудняет теплообмен, принуждая силовой агрегат трудиться с повышенной нагрузкой. Очистите решетку с помощью бытового пылесоса со щелевой насадкой. Следите, чтобы между агрегатом и стеной оставалось расстояние не менее 7-10 сантиметров для необходимого воздухообмена.<br>
+<br>Если визуальный осмотр не выявил проблем, причиной может служить поломка терморегулятора. Данный компонент контролирует подачу команд на запуск и остановку мотора. Его неисправность ведет к тому, что управляющий модуль не получает данные о выходе на установленный температурный режим и не прекращает подачу электроэнергии. Диагностику и замену этого узла следует доверить специалисту с применением мультиметра.<br>
+<br>Сделайте проверку на слух: сильный гудящий звук или постукивания, доносящийся из нижней секции аппарата, часто указывает на износ подшипников компрессора или его поломку. В такой ситуации дальнейшая эксплуатация приведет к заклиниванию механизма и необходимости дорогостоящей замены, сравнимой по стоимости с новым устройством. Здесь желательна консультация со специалистом для определения рентабельности ремонта.<br>
+Техника громко гудит и функционирует непрерывно: источники проблем и их устранение
+<br>Вначале убедитесь в ровном положении устройства: неровная установка вызывает сильную вибрацию и гул. Выставьте ножки по уровню, используя при надобности уплотнитель.<br>
+<br>Снимите заднюю панель и осмотрите вентилятор. Лопасти могут касаться электропроводки или намерзшего льда. Устраните препятствие, а если крыльчатка повреждена, потребуется [сервисный центр ремонт холодильников](https://namastayrentals.com/author/rickeymoncrief/).<br>
+<br>Наиболее вероятная ситуация – износ компрессора. Постоянный гул говорит о повышенной нагрузке. Замерьте ток потребления: отклонение от номинала на 30% подтверждает поломку. В такой ситуации требуется замена агрегата.<br>
+<br>Проверьте дверные уплотнители: старая резина пропускает теплый воздух, заставляя мотор функционировать непрерывно. Установите новый уплотнитель, если он утратил эластичность.<br>
+<br>Закупоренный капиллярный трубопровод или загрязненный фильтр-осушитель также приводят к постоянной работе. Аппарату нужна профессиональная прочистка и заправка фреоном.<br>
+<br>Электронный блок управления может отправлять некорректные команды. Протестируйте датчики температуры, при их исправности неисправна плата. Требуется перепрошивка или установка нового модуля.<br>
+Причины беспрерывной работы и сильного шума компрессора
+<br>Главный двигатель устройства работает без перерыва из-за того, что система не может выйти на нужный температурный режим. Это вызывает усиление звуковых колебаний и приводит к большому расходу электричества.<br>
+<br>Наиболее частые ситуации:<br>
+
+Износ или повреждение дверного уплотнителя. Изучите состояние резинки по периметру дверцы. Теплый воздух проникает внутрь, а холодный улетучивается, заставляя мотор функционировать в усиленном режиме. Для проверки зажмите полоску бумаги при закрытой двери: если она выпадает, уплотнитель требует замены.
+Загрязнение конденсатора. Решетчатая решетка на задней или нижней части аппарата, загрязненная пылевыми отложениями и ворсом, неэффективно рассеивает тепло. Мотору приходится работать дольше и интенсивнее. Очищайте ее не реже двух раз в год с помощью пылесоса или щетки.
+Неисправность терморегулятора. Если датчик температуры вышел из строя, он не дает сигнал к отключению двигателя. Это необходимо диагностировать у инженера с помощью мультиметра.
+Потеря хладагента. Недостаточное количество хладагента в системе заставляет агрегат безуспешно пытаться охладить камеру без остановок. Характерный признак – слабое охлаждение внутри камер при шумном моторе. Ликвидируется путем обнаружения места утечки и заправкой хладагента.
+Остановка вентилятора. В аппаратах с системой No Frost вентилятор, обдувающий испаритель, может остановиться из-за наледи или постороннего предмета. Это влечет за собой перегрев и беспрерывную работу агрегата. Необходим визуальный осмотр и очистка.
+
+<br>Что делать владельцу:<br>
+
+Выньте вилку из розетки на 10-15 минут, а затем запустите снова. Это сбросит возможную ошибку электронного модуля.
+&lt
\ No newline at end of file