Плохая работа морозильной камеры часто бывает вызвано поломки крутящегося механизма, установленного в камере заморозки. Пыль и наледь на лопастях не дают ему свободно вращаться, вынуждая двигатель работать с повышенной нагрузкой и производить нехарактерные звуковые эффекты. Первым делом отсоедините агрегат от сети питания, чтобы обеспечить полное отсутствие напряжения и обеспечить безопасность.
Для подхода к рабочему узлу нужно демонтировать заднюю панель морозильной камеры. Как правило, ее фиксируют с помощью нескольких винтов для отвертки PH. Аккуратно удалите крепеж и снимите панель, отложив в сторону. Перед вами окажется лопастное колесо с электрическим двигателем, закрепленная на посадочном месте. Собравшиеся отложения на детали окажутся легко различимы.
Применяя щетку и очиститель удалите рыхлые отложения. Чтобы убрать стойкие отложения используйте тряпку, пропитанную раствором мыла, аккуратно обрабатывая каждую лопатку. Удостоверьтесь, что центр вращения идеально обработана, а сам узел без усилий крутится от легкого касания. После этого соберите устройство в реверсивном порядке, прочно закрепив защитную крышку.
Какие инструменты потребуются для работы
Подготовьте набор отверток PH. Нужны варианты PH1 и PH2, так как основные компоненты прибора фиксируются винтами под эти насадки.
Присутствие отвертки с прямым шлицем шириной 4-5 мм позволит осторожно приподнять пластиковые защелки, не сломав их.
Запаситесь парой ершиков разных размеров и использованной зубной щеткой. Эти предметы помогают попасть до крыльчатки и скрытых областей узла.
Подготовьте vacuum cleaner со специальной насадкой для удаления основной массы пыли. Нежная материя из микрофибры и раствор на основе воды уксуса или лимонной кислоты пригодятся для финальной обработки поверхностей.
Для безопасного обесточивания агрегата от сети нужен доступ к источнику питания. Мультиметр потребуется для прозвонки электрической цепи после завершения процедуры.
Компактный бокс с магнитом на дне помешает потере маленьких крепежных элементов в процессе демонтажа.
Как безопасно отключить агрегат и удалить protective cover
Обеспечьте полное отсутствие напряжения в устройстве, извлекая вилку из электрической розетки. Не ограничивайте себя нажатием кнопки отключения.
Освободите все отделения и контейнеры от пищи. Переведите регулятор температуры в положение «0» или «Выкл.». Ожидайте полной разморозки системы и удалите остатки влаги сухой салфеткой.
Чтобы получить доступ к вентилятору потребуется снять заднюю панель.
Приготовьте крестообразную отвертку с длинным жалом. Осторожно выкрутите все винты, фиксирующие панель. Поместите их в магнитную миску или бокс. Избегайте грубого воздействия. Если защитный элемент не отходит, удостоверьтесь, откручены ли все крепежные элементы, включая потенциально скрытые за декоративными элементами. Аккуратно подденьте панель к себе и демонтируйте ее с устройства.
Перед стартом работ удостоверьтесь, что питание прибора отключено. Это главное правило.
Процедура извлечения лопастей вентилятора из корпуса
После снятия вентилятора с оси мотора можно начинать к отсоединению от базы.
Фиксация крыльчатки в большинстве случаев производится посредством центрального фиксатора. Резьбовое соединение чаще всего правая.
Для откручивания стопорного элемента потребуется ключ Allen на 4-5 мм или прямая отвертка. Иногда производитель использует саморезы с головкой под звездочку.
Держите основание вентилятора одной рукой, чтобы предотвратить её проворачивание и риск разрушения рабочих элементов. Второй рукой аккуратно ослабьте крепеж в обратную сторону.
Если гайка или фиксатор не поддаются, обработайте стык немного проникающей жидкости, например, WD-40, и подождите 2-3 минуты.
После демонтажа стопорного элемента нежно потяните компонент параллельно валу. Избегайте излишнего давления и не раскачивайте деталь в разные стороны.
Если лопастное колесо закреплено прочно, попробуйте слегка поддеть её за центральную втулку плоской отверткой. Предварительно подложите под рабочую часть кусочек пластмассы, чтобы предотвратить появление повреждений.
Полностью снятый узел осмотрите на наличие повреждений и искривлений. Чтобы удалить сложные загрязнения примените теплый мыльный раствор. Более подробно о технологиях возвращения рабочего состояния мотора устройства можно ознакомиться в данном мануале.
Способы удаления загрязнений и отложений с деталей
Примените пылесос со щелевой насадкой для ликвидации базового слоя загрязнений с внутреннего узла и его корпуса. Данным способом удалите сыпучие наслоения, особенно из недоступных областей возле лопастей вращающегося элемента.
Для спрессованного налета приготовьте раствор из теплой воды и нескольких капель средства для мытья посуды. Смочите в нем мягкую ткань без ворса, хорошо отожмите и обработайте все внешние части. Избегайте избыточной влаги.
Упругие щетки с длинной щетиной или ватные палочки подходят для обработки с ребер охладителя и небольших щелей в отсеке мотора. С их помощью легко удалять спрессованную грязь, который не взял пылесос.
Сложные пятна на пластмассовых деталях легко снять медицинским спиртом. Нанесите его на салфетку, а не прямо на деталь, дабы не навредить элементу. Данный состав удаляет жир и моментально улетучивается.
Перед сборкой убедитесь, что все элементы тщательно просохли. Невысохшие капли спровоцируют обледенение и нарушению работы агрегата.
Грамотная установка и тестирование холодильного агрегата
Проверьте, чтобы все фиксирующие детали двигателя и кожуха были плотно закручены, однако без лишнего нажима, дабы не повредить резьбу.
Присоедините электроразъем к мотору до щелчка фиксатора, убедившись в прочности соединения клемм.
Установите теплообменник на положенное место, не допуская изломов медных патрубков и соблюдая расстояние минимум 5 см от задней панели для циркуляции воздуха.
Установите испаритель в морозильной камере, проконтролировав плотность контакта теплоотводящих ребер с трубками.
По завершении сборки включите технику в электросеть 220В. Лампочка-индикатор в камере обязана засветиться спустя 3 секунды.
Наложите руку на боковую панель: по прошествии 8-10 минут эксплуатации вы почувствуете мягкий жар от работающего теплообменника.
Определите степень звука: обычный шум компрессора не может сопровождаться скрежетом, скрежетом или вибрацией корпуса.
Дайте агрегату поработать в течение 2-3 часов, затем проконтролируйте температурные показатели. В главном отделении обязано быть +3..+5 градусов, в морозильной камере -18°C.
При обнаружении конденсата на поверхностях или слабом морозе деактивируйте подачу электричества и проконтролируйте корректность установки дверных прокладок.