diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B%3A-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D0%B2%D1%8B%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F.md b/%D0%A0%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B%3A-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D0%B2%D1%8B%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F.md new file mode 100644 index 0000000..a76761a --- /dev/null +++ b/%D0%A0%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B%3A-%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE-%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B8-%D0%B2%D1%8B%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F.md @@ -0,0 +1,62 @@ + +
Главная причина частого включения холодильника – в большинстве случаев выход из строя температурного сенсора. Эта деталь, неисправный, постоянно посылает на контроллер сигнал о необходимости охлаждения, даже когда в отсеках уже достигнут заданный холод. Выполните проверку омметром: номинал в остывшем виде составляет десятки килоОм, а в нагретом – низким.
+
Запыление конденсатора, расположенного на задней стенке или внизу устройства, – следующая по распространенности ситуация. Скопление пыли и паутины толщиной всего 3-5 мм сильно затрудняет теплообмен. Компрессор работает на износ, чтобы отдать тепло, что ведет к коротким интервалам между запусками. Регулярно очищайте радиаторную решетку щеткой либо vacuum cleaner для устойчивого давления в контуре.
+
Потеря хладагента также провоцирует этот симптом. При нехватке хладагента давление в контуре снижается, мотор не в состоянии обеспечить нужный перепад и отключается по перегреву, чтобы спустя небольшое время возобновить попытки. Поиск утечки и заправку может провести только мастер с использованием детектора и весового оборудования.
+
Негерметичность камеры – дополнительный виновник. Проверьте уплотнители на дверцах: зажмите бумагу между уплотнителем и корпусом. Если его легко вытащить, происходит утечка холода, а термодатчик фиксирует увеличение температуры, заставляя мотор запускаться снова. Замените изношенный уплотнитель или отрегулируйте петли для надежного прилегания.
+Агрегат запускается с короткими интервалами: неисправности и их устранение +
Проверьте настройки терморегулятора. Проверьте, что регулятор не стоит на максимальное охлаждение, так как это заставляет мотор-компрессор работать почти без пауз.
+
Прочистите конденсатор. Пыль и мусор на задней либо нижней решетке ухудшают теплоотдачу. Аккуратно обработайте пылесосом по змеевику для восстановления корректного теплообмена.
+
Изучите состояние уплотнений на дверях. Изношенная резина допускает проникновение теплого воздуха, вынуждая агрегат включаться чаще. Зажмите бумажный лист дверцей: если лист выпадает, требуется замена магнитного уплотнителя.
+
Проанализируйте звук. Постоянное гудение или пощелкивания с после которых сразу следует остановка указывают на поломку пускового реле. Этот элемент необходимо проверить мультиметром и замены при отсутствии контакта.
+
Проверьте функционирование вентилятора в No Frost системах. Сломанный двигатель или образование льда на лопастях нарушают циркуляцию воздуха, что провоцирует частые циклы запуска.
+
Следите за правильной загрузкой отсеков. Переполненный продуктами отсек блокирует вентиляционные каналы, а пустой плохо сохраняет холод, что одинаково плохо для циклов работы.
+
Вызовите мастера для диагностики датчика температуры. Его некорректные показания прямо воздействуют на периодичность включения мотора.
+Проверка состояния и чистки дверного уплотнителя +
Внимательно изучите резиновый уплотнитель по всей длине двери. Найдите трещины, разрывы и места с необратимой деформацией, которые мешают герметичности.
+
Выполните несложный тест: вставьте бумажную полоску между резиной и корпусом холодильника. Если лист вытаскивается без сопротивления, герметичность потеряна.
+
Для мытья используйте раствор столовой соды (1 столовая ложка на 250 мл теплой воды) или неконцентрированный мыльный раствор. Жесткие щетки и едкие вещества запрещены.
+
После очистки аккуратно вытрите резину досуха. Для сохранения гибкости обработайте поверхность силиконовым спреем.
+ + +Проблема +Действие + + +Накопление грязи и жира +Мойка мягкой губкой и мыльным средством. + + +Снижение гибкости, приклеивание +Обработка силиконовым составом для предотвращения растрескивания. + + +Очевидные повреждения (надрывы) +Замена уплотнительной ленты. [Сможет помочь с выбором модели](http://jinos.com/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=4344700). + + +
Систематический уход за уплотнителем препятствует выходу холода и разгружает компрессор, что приводит к устойчивой работе устройства и уменьшению счетов за электричество.
+Настройка температуры в холодильной и морозильной камерах +
Рекомендуемый режим для основной камеры – примерно +3°C ... +5°C. Для морозилки выставляйте температуру -18°C.
+
Изменяйте параметры с помощью механического регулятора. Всего один градус серьезно сказывается на свежести провизии.
+
В случае максимальной загрузки понизьте охлаждение на 1-2 градуса. В летний период либо при высокой сырости в помещении также необходимо более интенсивное охлаждение.
+
Не размещайте быстропортящуюся еду, например мясные или рыбные изделия, близко к дверце. Резкие перепады температуры сокращают их срок годности.
+
Проверяйте герметичность уплотнителей на дверце. Свободное проникновение тёплого воздуха заставляет устройство функционировать с повышенной мощностью.
+
Световые индикаторы на пульте демонстрируют заданные настройки, но для объективного контроля ставьте внутренний термометр в отсеке.
+Удаление загрязнений с конденсаторного блока +
Отключите устройство от электросети для полной безопасности.
+
Теплообменный узел, напоминающий решетку черного цвета, смонтирован сзади или снизу оборудования. Засорение его ребер пылью и мусором приводит к перегреву мотора и его постоянным запускам.
+
Последовательность шагов:
+ +Сдвиньте оборудование от стены, чтобы получить доступ к задней части. +Снимите защитную решетку, если она есть (обычно крепится на защелках или винтах). +Пропылесосьте ребра конденсатора с узкой насадкой для тщательного удаления основного слоя пыли. +Для удаления стойких загрязнений применяйте мягкую щетку с длинной щетиной. Действуйте аккуратно, чтобы не погнуть тонкие пластины. +Удалите пылевые остатки с помощью баллона со сжатым воздухом или повторно пропылесосьте. +Проконтролируйте, чтобы область вокруг конденсатора была пуста для нормальной вентиляции. Минимальное расстояние от стены – 10-15 см. +Верните на место защитную решетку и подсоедините технику к электропитанию. + +
Профилактическую чистку проводите не реже одного раза в год. Это снизит нагрузку на мотор и энергозатраты.
+Проверка и установка нового терморегулятора или температурного сенсора +
Изначально проведите диагностику контрольного модуля. Выключите устройство из розетки, определите местонахождение измерителя. Место его монтажа варьируется от модели: в устаревших версиях деталь расположена под пластиковой накладкой, в новых вмонтирована в стенку отсека.
+
Демонтируйте дефектный элемент. Открутите крепежные элементы, бережно извлеките из посадочного гнезда. Смонтируйте новую деталь с идентичными характеристиками. Убедитесь в плотности уплотнительного кольца, подключите коннекторы.
+
После монтажа подключите технику к электросети. Наблюдайте за рабочими циклами в течение 2-3 часов. Нормальный интервал между отключением двигателя составляет 15-40 минут при температуре в камере +5°C.
\ No newline at end of file